近日，搭載著國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的互聯(lián)互通CBTC系統(tǒng)（I-CBTC）的越南河內(nèi)“吉靈-河?xùn)|”輕軌正式交付并投入運(yùn)營(yíng)。
本次互聯(lián)互通CBTC系統(tǒng)（I-CBTC）登陸越南是我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的互聯(lián)互通信號(hào)系統(tǒng)首次在中國(guó)大陸以外地區(qū)成功應(yīng)用，標(biāo)志著中國(guó)原創(chuàng)城軌信號(hào)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)第一次走出國(guó)門。在“一帶一路”戰(zhàn)略帶動(dòng)下，中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)正加速“外出”。
Q:CBTC是什么？
CBTC-基于通信的列車自動(dòng)控制系統(tǒng)，CBTC系統(tǒng)(Communication Based Train Control System):隨著通信技術(shù)特別是無(wú)線電技術(shù)飛速發(fā)展，人們開(kāi)始研究以通信技術(shù)為基礎(chǔ)的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)。CBTC信號(hào)系統(tǒng)是保證城市軌道交通正常運(yùn)行的中樞控制系統(tǒng)，有城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的“大腦”和“神經(jīng)系統(tǒng)”之稱。作為城市軌道交通三大關(guān)鍵核心技術(shù)(牽引、信號(hào)、制動(dòng))之一，信號(hào)系統(tǒng)主要用于保證列車安全和提高運(yùn)營(yíng)效率，具有技術(shù)難度高、安全責(zé)任大的特點(diǎn)。
北京地鐵亦莊線2010年12月順利開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“基于通信的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)”（CBTC系統(tǒng)）示范工程取得成功，使中國(guó)成為繼德國(guó)（西門子公司）、法國(guó)（阿爾斯通公司）、加拿大（阿爾卡特公司）后第四個(gè)成功掌握該項(xiàng)核心技術(shù)并成功應(yīng)用于實(shí)際運(yùn)營(yíng)線路的國(guó)家。
2015年，在國(guó)家發(fā)改委、中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)的大力推動(dòng)下，首次將重慶軌道交通4號(hào)線、5號(hào)線、10號(hào)線、環(huán)線四條線路設(shè)立為互聯(lián)互通國(guó)家示范工程。該項(xiàng)目形成的一整套中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，被工信部評(píng)為2019年百?gòu)?qiáng)標(biāo)準(zhǔn)，放諸世界軌道交通行業(yè)也具有十足的先進(jìn)性與競(jìng)爭(zhēng)力。在德國(guó)柏林軌道交通展上，該項(xiàng)目成果的發(fā)布，引起了國(guó)際軌道交通行業(yè)的極大關(guān)注，其成果被描述為真正意義上互聯(lián)互通的CBTC的首次應(yīng)用，并預(yù)測(cè)它會(huì)影響今后的世界CBTC格局。這就是自主創(chuàng)新、中國(guó)“智造”的力量。
目前，互聯(lián)互通CBTC系統(tǒng)已經(jīng)在重慶、貴陽(yáng)、西安、合肥、鄭州、南寧等城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。現(xiàn)如今國(guó)產(chǎn)CBTC系統(tǒng)不斷發(fā)展，各高校對(duì)響應(yīng)系統(tǒng)下的專業(yè)性實(shí)訓(xùn)亦是迫在眉睫。為打破目前高校無(wú)法完成CBTC下的列車自動(dòng)防護(hù)運(yùn)行進(jìn)行專業(yè)性實(shí)訓(xùn)的窘迫，友道科技根據(jù)地鐵行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及專業(yè)知識(shí)，由專業(yè)團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一款可宏觀了解基于CBTC通訊下的列車自動(dòng)運(yùn)行控制—“列車自動(dòng)控制綜合實(shí)訓(xùn)平臺(tái)”。很好的解決了產(chǎn)教融合過(guò)程中存在的“雙標(biāo)”要求的難題。越南河內(nèi)“吉靈-河?xùn)|”輕軌不僅讓中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)首次置身全世界舞臺(tái)當(dāng)中，更是讓世界軌道交通行業(yè)迎來(lái)更加開(kāi)放、更加創(chuàng)新、更加友好的新伙伴。相信，互聯(lián)互通CBTC系統(tǒng)優(yōu)越性將被越來(lái)越多的海外城市認(rèn)可，為全球更多城市提供優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。證實(shí)了我國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)在研發(fā)、制造、運(yùn)行、維護(hù)和管理方面，已經(jīng)具備了“走出去”的能力。
城市軌道交通行業(yè)的蓬勃發(fā)展，互聯(lián)互通的CBTC應(yīng)用將迎來(lái)巨大機(jī)遇，前景不可估量。項(xiàng)目所取得的技術(shù)成果已在國(guó)內(nèi)24個(gè)城市、50條地鐵線路中得到推廣應(yīng)用，助力加快構(gòu)建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互聯(lián)互通綜合交通網(wǎng)絡(luò)。從埋頭自主創(chuàng)新，到原創(chuàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出海外，中國(guó)創(chuàng)新不僅解決了自己的問(wèn)題，更為全世界可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。